General Pico: Anunciaron un Plan piquense de Seguridad Vial con acciones y responsabilidad de todos

En la sala de reuniones Alberto Amesgaray de la Municipalidad de General Pico se anunció el lanzamiento del Plan Piquense de Seguridad Vial, con el objetivo primordial de reducir los siniestros viales en la ciudad. El dispositivo se basará en tres ejes como Planificación y Presencia Territorial, Comunicación y Educación Vial y Movilidad Segura. Para ello, se conformó un abanico de acciones planificadas con una proyección a mediano y largo plazo, destinando recursos y nombrando responsables para el diseño, ejecución y seguimiento de cada acción en conjunto con diferentes actores, agentes e instituciones locales. Fue desarrollado de manera colaborativa y participativa en base a las necesidades y problemáticas que se han presentado en los últimos años en nuestra ciudad.

Estuvieron presentes la intendenta Fernanda Alonso, el secretario de Gobierno, Nicolás Mendoza; el director de Prevención y Seguridad Ciudadana, Cristian Viola; representantes de Bomberos Voluntarios, Policía, Salud y especialistas en la materia.

En este marco, la intendenta Fernanda Alonso mencionó: “Recientemente hemos realizado modificaciones en el área de tránsito, entendiendo que es una asignatura pendiente. Ha sido parte de nuestra agenda siempre, por ello establecimos metas que atiendan a esta cuestión, ya que es algo que nos insume muchísimo tiempo su tratamiento”.

“Es una preocupación y una ocupación que en este año y lo que nos queda de la gestión pretendemos trabajar duramente así que en función de ello pensamos algunas herramientas que tiendan a disminuir la siniestralidad que vivimos cotidianamente”, dijo.

Agregó que es “una labor muy difícil porque depende no sólo de las acciones que nosotros nos propongamos sino también de la responsabilidad de las personas, asumiendo el respeto de las normas y la vida, que es fundamental para quienes transitamos cotidianamente”.

En este marco, continuó: “Estos ejes son la Planificación y la Presencia Territorial, que tiene que ver con la demanda de la ciudadanía que solicite más control en determinados sitios. Parece que necesitamos que esté el inspector en el lugar para cumplir, cuando entendemos que pasa por nuestra conducta”.

“Vamos a tener otro que es la Comunicación y Educación Vial, ya que pensamos que por ahí pasa todo. Siempre tratamos de llevar adelante espacios de aprendizaje y de incorporación de hábitos que hacen a la convivencia, que es algo tan fácil de decir pero es tan complejo de hacer”, amplió.

Aseguró que “buscaremos que estén acompañadas de manera sostenida por campañas que quizás puedan ser duras pero realistas”.

Alonso abordó el último punto. “Vamos a tratar la Movilidad Segura, para que al transitar, en el vehículo que decidamos manejar, logremos volver al lugar en el que nos están esperando que es nuestro hogar”.

Informó que “todo ello va a requerir una fuerte inversión en lo que respecta al equipamiento que tenemos para sostener estas decisiones que se han puesto en consideración con el aporte de especialistas en el tema”.

“Seguiremos apostando a la capacitación e insistiremos con la participación de la gente porque pasa por ahí, que su protagonismo tiene que estar. Esto es responsabilidad de todas y todos, no pasa por saber que contamos con un radar, un semáforo o un inspector, sino por lo que nos compete a cada una y uno”, refirió Alonso.

Por su parte, Nicolás Mendoza, manifestó: “En esto es importante la elección de Cristian Viola, ya que es alguien que tiene mucha experiencia como director de Relaciones Institucionales y Participación Ciudadana, que es fundamental para el tránsito. En ése sentido seguimos uno de los principios rectores de la Ley de Seguridad Ciudadana, que establece la vinculación comunitaria”.

“Vamos a adquirir tecnología aplicada a la seguridad vial, como un cinemómetro, un halómetro, tres tótems identificadores de velocidad y un drone, como el desarrollo de una app mediante la cual la sociedad va a poder ser parte en el control y gestión del cumplimiento de las normativas”, sostuvo.

Añadió que “habrá un fortalecimiento en el sistema de las fotomultas incorporando diez puntos nuevos, creando un centro de monitoreo a través del cual toda la información que se registre nos permita acumular datos estadísticos”, cerró Mendoza.

En tanto, Cristian Viola apuntó: “Siguiendo con lo que plantea nuestra intendenta, la lógica de trabajo que queremos implementar tiene base en la participación, por eso la presencia de representantes de diferentes organismos y el equipo de la Dirección que fueron parte de la batería de tareas que llevaremos a cabo”.

“Nuestra propuesta requería de un diagnóstico de la situación. A raíz de ello, decidimos poner énfasis en esos tres puntos que se mencionaron anteriormente que para nosotros tienen la misma importancia”, afirmó.

Explicó que “vamos a crear un laboratorio urbano de seguridad vial que nos permita tener datos cualitativos y cuantitativos que nos permita diseñar las políticas públicas”.

“Creemos fundamental la movilidad sustentable, potenciando el uso de la bicicleta, rediseñando el transporte urbano de pasajeros”, finalizó Viola.